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程维给滴滴打了针“安全疫苗”,你就原谅TA了?

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经过了半个月的深夜服务下线整改,滴滴又回来了。  

滴滴宣布,自9月15日起,滴滴将按原计划恢复深夜出行服务,同时将试行深夜运营规则。试运行期间,快车(含优步、优享)及专车司机在深夜期间(23:00-5:00)需满足注册时间超过半年、安全服务超过1000单等条件才能接单。  

与此同时,滴滴公布了自9月10日以来启动的安全大整治的阶段进展。在接连发生两起顺风车司机杀人案件之后,滴滴经历了史上最大危机,这家估值达5000亿、2017年的订单达到了74.3亿张的巨无霸级企业迅速道歉、宣布整改并下线了深夜服务,作为创始人的程维更是以内部信的形式对外喊出了“滴滴绝不是一家黑心企业,也绝不是一家赚钱高于一切的企业”的嘹亮口号。  

一切都似乎朝着之前预设的剧本前行,民众对滴滴的关注不超过七天,滴滴的热点迅速被花臂男遭反杀所引发的正当防卫的讨论所掩盖,而滴滴下线深夜服务甚至还引发了怀念的声音,说滴滴暂停服务,让黑车司机卷土重来。此时再讨论滴滴,似乎不能成为一篇十万+文章爆点了。  

但着一切就真的结束了?我们就此就原谅了滴滴?  

要知道,滴滴的这次安全整改是两条花季少女的生命换来的,而这次安全整改真的让这家巨头洗心革面?重新做人了吗?  

知错能改善莫大焉,但滴滴和程维们真的是ALL in 安全了吗?  

除了冠冕堂皇的道歉和大谈初心之外,同样期望大家注意到这两个小小的细节。  

一个细节是程维的道歉信中,一方面口口声声说滴滴不是黑心企业,“在短短几年里,我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔,来证明自己。但是今天,在逝去的生命面前,这一切虚名都失去了意义。”但另外也心有不甘地提出,”尽管有人质疑互联网出行的安全性,但我们还是看到了远低于传统出租车行业的发案率,看到了100%的破案率。“  

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显然,程维认为,滴滴虽然犯了大错,但是整体的发案率还是低于竞争对手——出租车行业,我们还有100%的破案率呢?你们出租车行业有吗?或许这是程维傲娇的心声。但这不是一个认真悔改的态度。  

另外一个细节是滴滴公布的整改措施中,并没有提及彻底改变之前外包客服的商业模式,众所周知,在最近的一起滴滴顺风车案件中,一个被人诟病的细节就是滴滴外包的客服推诿,没有及时沟通受害者家属或者警方。而这次整改的措施是”自9月4日至14日,客服部门的重大安全客服人数增加3倍,后续将持续建设客服团队的专业能力,优化工单流转机制,进一步提升警方调证、安全投诉等处置效率“,令人遗憾的是,两条生命换来的仅仅是短时间客服人数的增加3倍,而整个客服运营的机制并没有彻底的改变。  

不看口号看药效,程维给滴滴打的这针”ALL in 安全“的疫苗究竟效果如何?基本不能报任何乐观的态度。但是,最大的悖论在于,在滴滴几乎垄断了网约车市场的大部分份额之后,你有更多的其他选择吗?  

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滴滴就安全整治阶段进展中提及,新版一键报警上线后,平均每天有18万人点击进入该页面,其中99%以上的用户以了解功能为主,实际拨打110的为个位数。细思极恐的是,百万的用户都选择尝试下一键报警功能,已经表达了他们对于滴滴功能的不信任。在短短十几天里,仍然有数十人拨打了110电话报警。  

但这些真的有用吗? 不解决滴滴一家独大的局面,滴滴就永远有恃无恐,滴滴就永远有傲娇任性的底气,人命大过天,但谁又能让滴滴头上悬上一把”达摩克利斯之剑“呢?  

打下“安全疫苗”之后,滴滴一下,我们究竟会叫来什么?

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